SSQ-2套管式伸缩器

安装注意事项：

1、套管式伸缩器在安装前应先检查其型号、规格及管道配置情况，必须符合设计要求。
2、对带内套筒的伸缩器应注意使内套筒子的方向与介质流动方向一致。
3、需要进行冷紧的伸缩器，预变形所用的辅助构件应在管路安装完毕后方可拆除。
4、严禁用伸缩器变形的方法来调整管道的安装超差，以免影响伸缩器的正常功能、降低使用寿命及增加管系、设备、支承构件的载荷。
5、安装过程中，不允许焊渣飞溅到波壳表面，不允许波壳受到其它机械损伤。
6、管系安装完毕后，应尽快拆除波伸缩器上用作安装运输的黄色辅助定位构件及紧固件，并按设计要求将限位装置调到规定位置，使管系在环境条件下有充分的补偿能力。
7、套管式伸缩器所有活动元件不得被外部构件卡死或限制其活动范围，应保证各活动部位的正常动作。
8、水压试验时，应对装有伸缩器管路端部的次固定管架进行加固，使管路不发生移动或转动。对用于气体介质的伸缩器及其连接管路，要注意充水时是否需要增设临时支架。

鑫利套管伸缩器与华域大陆汽车制动系统项目的合作

两江新区加快完善千亿汽车城产业链，朝着产业高地目标稳步推进。日前，记者从两江新区获悉，入驻企业华域大陆汽车制动系统（重庆）有限公司投资建设的汽车制动系统项目正式开工建设，有望2017年2月建成投产，项目一期投资约6亿元人民币，预计产值达12亿人民币。
据了解，华域大陆汽车制动系统项目落户于两江新区鱼复工业开发区，项目占地126亩，其中一期建设面积约2.5万平米，建设周期为12个月；根据目前市场情况预测，二期项目将于2022年建成。该项目主要从事生产、组装、销售汽车制动器总成产品和组装汽车制动器总成产品(包括制动钳、制动主缸、真空助力器和电子泊车制动系统等及相关零部件)。产品辐射长安，福特和长城等主机厂。一、二期全面建成后，产值将达20亿元，可提供就业岗位500余人。
据悉，华域大陆汽车制动系统（重庆）有限公司是大陆汽车投资（上海）有限公司、华域汽车系统股份有限公司共同出资（各占50%）成立的中外合资企业。主要从事汽车底盘电子控制系统及关键部件、汽车工装夹具、抽动器总成等产品制造。鑫利套管式伸缩器通称伸缩节或管道补偿器。其结构形式同套管式铸铁伸缩器几乎一样，它分为SSQ-1和SSQ-2两种。SSQ-2型套管式伸缩器为限位套管式伸缩器。可根据用户要求的伸缩量加工，可耐高压极限60Mpa（DN300以下），韧性好，安装时不会因为操作不当造成伸缩器损坏等。此设备的安装将有效的稳定管道运行，确保管道的长治久安。
为打造千亿汽车城，新区已先后引进了小康菲亚特动力、韩泰轮胎、鞍钢蒂森克虏伯（重庆）汽车钢板、墨西哥尼玛克汽车缸盖、德国霍富、上通五配套等知名汽车零部件及相关配套企业落户，产业链涵盖发动机关重零部件、仪表、座椅、底盘灯各类配套体系。数据显示，去年新区汽车产业增速回升，共生产汽车212.98万辆，增长19.2%，完成产值2547.45亿元，同比增长17.9%。

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  F（FY）型压盖式压力平衡型补偿接头

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  D型大挠度松套补偿接头

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  VSSJA(AF)法兰式松套伸缩接头

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  AY（SSJB）压盖式松套伸缩接头

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  BY(SSJB-3)压盖式松套限位伸缩接头

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  BY(SSJB-2)压盖式松套限位伸缩接头