直埋型套筒补偿器由外筒和内筒组成，外筒和内筒的法兰片上装有限位杆，在外筒的内壁上设有限位块，外筒和内筒之间由V型橡胶圈来密封。套筒式补偿器称管式伸缩节、管道伸缩器，是热流体管道的补偿装置，套筒式补偿器称管式伸缩节、管道伸缩器，是热流体管道的补偿装置，主要用于直线管道的辅设。适用于热水、蒸气、油脂类介质，通过滑动套筒对外套筒的滑移运动，达到热膨胀的补偿。
套筒式补偿器适用于介质工程压力≤2.5MPa,介质温度-40℃~600℃。
套筒式补偿器采用新型的密封材料柔性石墨环，其具有强度大，摩擦系数小（0.04~0.10)，不老化，效果好，维修方便等特点。 主要用于直线管道的辅设。适用于热水、蒸气、油脂类介质，通过滑动套筒对外套筒的滑移运动，达到热膨胀的补偿。套筒式补偿器适用于介质工程压力≤2.5MPa,介质温度-40℃~600℃。 套筒式补偿器的使用寿命大，疲劳寿命与管道相当。滑动表面经特殊处理，在盐水、盐溶液等环境下耐腐蚀性能好，比奥氏体不锈钢高50倍以上。同时，多年后因 磨损导致密封效果减弱时，可再次紧固法兰，增强密封性能，也可将螺栓松开，取下压圈，再装进一层或两层密封环，压紧压圈，继续使用。
昨日，在红河州代表团的分组讨论中，省人大代表、红河州委书记姚国华建议，将红河蒙自机场建设写入政府工作报告，争取今年内全面开工。
红河蒙自机场建设项目，自1999年提出后，先后被列入国家十五十一五和十二五重点项目建设规划，经历了原址上的改扩建、单建到迁建的艰辛过程。2012年，红河蒙自机场建设项目尘埃落定，转入正式筹备实施阶段，并得以大力推进。
直埋套筒式补偿器分单向型和双向型补偿结构，双向型特点是不论介质从补偿器何端流入，其补偿器两端的滑动套筒总是自由滑动，达到双向补偿作用，增大补偿量。直埋型套筒式补偿器能直埋于地下，安装时可不设置维修井，工程造价低。
该项目通过加装直埋套筒式补偿器能够大幅度的提高管线的稳定性。
今年，滇南中心城市群现代有轨电车示范线项目被纳入我省2016年重点督查的20项重大建设项目。根据要求，今年要完成投资5亿元，完成4.4公里试验线工程建设。姚国华介绍，由于滇南中心城市人口密度较高，建设轨道交通在方便民众出行的同时，将会带动旅游业发展。据了解，该项目是红河州委、州政府为加快推进全州新型城镇化建设和提升城市发展水平和品位，利用滇南中心城市群5县市已建、在建和新建的国铁项目、市内有轨电车，形成5县市（个旧、开远、蒙自、弥勒、建水）快速通达，市区骨干公交轨道化，提高滇南中心城市公共交通服务质量的重大项目。
